天氣溫度的變化，使液壓緩沖器內的油溫變化而使液壓油的粘度發生變化，從而影響緩沖效果。另一方面，電磁制動抱閘工作期間的溫升也會造成制動輪與摩擦片間的摩擦力發生變化。這些因素都會影響遷車平臺的“對軌”精度，以至造成“對軌”不準，使車箱下道，發生損壞車箱和遷車平臺緩沖器等事故。 變頻器改造遷車平臺原理框為此，采用變頻器技術對遷車平臺的交流電動機進行調速，使交流電動機在運轉過程中，能實現過流、過壓、過載等綜合故障保護的同時，實現電機的節電和無級調速。 針對遷車平臺驅動電機是2臺7.5kW的YZR160L-8交流電動機，其正常工作時最大電流為21A，所以選用進口的FVR150G7S-2型變頻器，其輸出功率為15kW、連續工作電流為30A、最大電流為45A，改造后遷車平臺的驅動控制原理框如所示。經過實際運行后，選用電機起動加速時間為5s，頻率為0～50Hz；減速時間為10s，頻率為50～20Hz，就能較好的實現對遷車平臺運行的控制。 遷車平臺采用變頻器進行改造后，還使電機的啟動電流實現線性上升，消除了原來電機啟動時必然會有的峰值電流，從而使遷車平臺啟動運行平穩，避免了沖擊。這不僅使“對軌”準確率達99以上，而且傳動裝置的故障也大大降低，損壞遷車平臺液壓緩沖器等事故也不再發生，電氣故障明顯減少，節電效果十分明顯。 滾柱支承在滾道體上，承受徑向滾壓力；軸向滾壓力開山螺桿空壓機通過支承銷作用于止推軸承上。精鏜產生的切屑通過低壓大流量切削液沖走。滾壓時，孔壁在產生塑性變形的同時，還有彈性變形，因而使滾壓得到的孔徑要比滾壓工具的外徑小許多，滾壓工具無法從已加工孔中直接拉出。 復合鏜滾壓工具示意簡因此，可將為解決該問題特別設計的半圓卡環從示位置移至前滾柱保持架前，迫使前、后排滾柱都后移，落入滾道體上的凹槽內，滾壓工具外徑縮小，整個滾壓工具下移，再轉動滾壓工具，使鏜刀尖向上，此時即可將鏜滾工具從已加工孔中拉出，避免了對已加工孔壁的劃傷。防盜絲堵如所示，堵頭母體焊接在管材上，堵頭由專用扳手總成驅動，上緊在堵頭母體上。若沒有專用扳手總成，就無法將堵頭從堵頭母體內取出，使盜油者無法從油井出油口盜油。聲明：本文為轉載類文章，如涉及版權問題，請及時聯系我們刪除（QQ: 229085487），不便之處，敬請諒解！
