SDMA使同一單元的不同用戶可以使用同一個(gè)物理通信信道，而僅由角度區(qū)別。當(dāng)這些用戶間發(fā)生角度碰撞時(shí)，其中的一個(gè)用戶必須快速切換到另一個(gè)信道才能使連接不被打斷。這意味者提供全SDMA的系統(tǒng)比傳統(tǒng)TDMA或CDMA系統(tǒng)需要更多的額外交換單元和更多的網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控。 物理尺寸智能天線要獲得適當(dāng)?shù)脑鲆妫托枰卸鄠€(gè)陣元天線。對(duì)于戶外移動(dòng)環(huán)境，建議陣列由610個(gè)水平分布的陣元組成，陣元間隔需要有0.40.5波長(zhǎng)，這意味著8個(gè)陣元的天線在900MHz時(shí)，將有1.2米寬，而在2GHz時(shí)將有60cm寬，隨著公眾對(duì)更小基站要求的增長(zhǎng)，這樣的尺寸雖然不算太大，但也是一個(gè)問題。 無線規(guī)劃智能天線要獲得適當(dāng)增益，基站必須能夠在空域上將用戶區(qū)分開，這意味著某些現(xiàn)行的無線規(guī)劃需要修改。如基站布置等。另一個(gè)難點(diǎn)是市區(qū)小單元，可能其基站低于屋頂。在這種情況下，用戶信號(hào)和干擾信號(hào)都將沿街巷傳播到達(dá)，使基站很難在空域上區(qū)分它們。 智能天線的引入，使無線信道模型和無線規(guī)劃方法需要重新考慮，統(tǒng)計(jì)無線信道模型用于無線系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和性能測(cè)試中，但是現(xiàn)有模型不能描述空域信道，因此不能用于評(píng)價(jià)采用了智能天線的系統(tǒng)，提供描述空域的統(tǒng)計(jì)無線信道模型的工作目前正在進(jìn)行中。類似地，現(xiàn)有的商用大功率商用電磁無線規(guī)劃方法通常僅用于估計(jì)在鏈路上傳輸?shù)男盘?hào)電平和時(shí)間，而不能預(yù)測(cè)角域傳播，據(jù)研究，某些解析無線預(yù)測(cè)方法如射線跟蹤法已經(jīng)可以估計(jì)固有的角度信息。 智能天線在基站上的實(shí)現(xiàn)和技術(shù)挑戰(zhàn)在此主要介紹在基站上實(shí)現(xiàn)智能天線的情況。盡管智能天線的接收和發(fā)射部分通常集成在一起，并且經(jīng)常使用很多相同的硬件，但還是分別對(duì)它們進(jìn)行介紹，這是因?yàn)樵诟拍钌现悄芴炀€用于上行鏈路（基站收）和下行鏈路（基站發(fā)）是相當(dāng)不一樣的。 發(fā)射機(jī)智能天線的發(fā)射部分與接收部分非常相似，如所示。主要差別在于發(fā)射時(shí)沒有有效的下行信道響應(yīng)信息可供利用。在時(shí)分雙工（FDD）制中，上下行鏈路使用相同的載波，在這種情況下，如果從上行鏈路到下行鏈路的轉(zhuǎn)換期間信道沒有變化的話，上行鏈路計(jì)算的權(quán)值用于下行鏈路也是合適的。然而，這并不能包括所有情況，如用戶高速移動(dòng)的系統(tǒng)。在頻分雙工（FDD）制中，上下行鏈路在頻率上是分開的。在這種情況下，上下鏈路的最佳權(quán)值通常是不同的。因此，最佳波束形成對(duì)下行鏈路來說是困難的。在技術(shù)上，最常采用的是對(duì)DOA估算進(jìn)行幾何近似。假設(shè)方向具有可逆性，即上行鏈路的信號(hào)到達(dá)基站的信道與下行鏈路上信號(hào)到達(dá)用戶的信道是一樣的，該假設(shè)已逐漸為近來的實(shí)驗(yàn)結(jié)果所證實(shí)。基站的策略是對(duì)來自用戶的信號(hào)的主分量進(jìn)行DOA估計(jì)，通過選擇權(quán)值將該方向的信息用于下行鏈路，以使方向圖的波瓣指向希望的用戶。由于不同信號(hào)路徑的衰減不同，所以建議對(duì)下行鏈路方向的選取應(yīng)基于上行信道某個(gè)時(shí)間周期的平均，然而這將比上行鏈路的優(yōu)化程度較差，因?yàn)樯闲墟溌肪哂兴矔r(shí)無線信道的信息。 智能天線的發(fā)展途徑及趨勢(shì)上面描述的所有智能天線，現(xiàn)在從技術(shù)角度上說都是能實(shí)現(xiàn)的。但是，在個(gè)人和移動(dòng)通信領(lǐng)域中，可以預(yù)見逐步實(shí)現(xiàn)更先進(jìn)的智能天線是一種發(fā)展趨勢(shì)。 聲明：本文為轉(zhuǎn)載類文章，如涉及版權(quán)問題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們刪除（QQ: 229085487），不便之處，敬請(qǐng)諒解！
