矢質變頻器跟普通變頻次要有兩種其別，第一是控制精度高，二就是低轉速輸入轉矩大。可以輸入額外轉矩150%-200%的轉矩。應爲矢質變頻是把電機電流分解爲D軸電流和Q軸電流，其中D軸電流是勵磁電流，Q軸電流是力矩電流。經過把D和Q分開控制，可使電動機失掉更大的啟動轉矩。普通使用在重負載啟動的場所。例如大功率的長皮帶，和提升機等等。而此時選用普通變頻器由于在啟動時負載太重，輸入轉矩不夠，會是電機啟動不了，而報電機堵轉或許變頻器過電流等毛病。關于普通水泵的控制選用風機水泵公用型或許通用型的就可以，沒必要選矢量，價錢高。關于參數設置都迥然不同。沒什麼次要的區別。用開車來打比如，大家曉得：矢量控制又稱爲‘速度控制’，從字面上就可以看出幾分區別。V/F控制方式：就像開車時你腳上的油門開度是堅持不變的，而這時車子的速度一定是在變化的！由于車子行走的路途是不平的，路途的阻力也是在變化的，上坡時速度就會慢上去，下坡時速度就會放慢，對吧？對變頻器來說，這時你的頻率設定值就是相當于你開車時腳上油門的開度，V/F控制時油門開度是固定的。矢量控制方式：可以控制車子在路況變化、阻力變化、上坡、下坡等變化狀況下，盡量讓車速堅持恒定不變，進步速度控制精度。那麼，要想在無論上坡、下坡、路況阻力變化的狀況下，都讓車速波動不變，油門開度一定要隨時調理，對吧！方才說了：速度設定值就相當于油門開度，設定值沒變，油門開度是如何變化而隨路況阻力隨時調理到位的呢？其實，當你選擇控制方式爲‘矢量控制’時，變頻器外部的CPU就守舊了這個特殊功用！應用電機電流變化反應過去的信息，經過CPU外部固化的順序、公式，經過CPU外部PID調理器不時在你原有油門開度的根底上再添加或增加一些油門的開度（發起機的進油量）。所以，外表上看，V/F控制和矢量控制時，你的油門速度異樣都沒有變化，但是，本質上V/F控制時的確油門速度不變化，而‘矢量控制’時，實踐的油門開度是變化的（在你原有油門速度的根底上，上下調理）。這樣車速才能盡量堅持不變。聲明：本文為轉載類文章，如涉及版權問題，請及時聯系我們刪除（QQ: 229085487），不便之處，敬請諒解！
