六、新買的電,就是電機和減速機連在一起的那種 SEW的,主要是靠 PLC和變頻器控制,使用的轉速很低,大約在25赫茲左右,感覺噪音很大,機械上的主動鏈輪和被動鏈輪的角度沒有問題,電機底座固定的也很牢固,散熱風扇和防護罩沒有刮擦,爆閘也是松開的,但是一運轉起來噪音非常的大,就好像小區里面變壓器發出的聲音,為什么?那就是變頻器驅動電機所特有的電磁噪音(吱吱的),沒有辦法消除掉,但可以減少一點,就是修改變頻器參數:把那個載波頻率加大一點,噪音就會小一點的。但是加大變頻器的載波頻率,會導致變頻器發熱。25赫茲左右低頻原本很煩人,刮擦一般音頻較高,底座固定的也很牢固要看什么底座,金屬板聲音會比較大,負載大聲音會更大,用螺絲刀頂住耳朵仔細聽聽音源來自什么地方,要是安裝沒有什么問題,電機聲音大往往是軸承不良,新的應該不至于,可能原本就是這樣的,運行正常就行。另外就是控制問題。七、伺服電機運轉時有異響和發熱是什么原因?異響是電機的負載過重,電機的轉矩小于負載所需轉矩,而電機的堵轉轉矩大于負載所需轉矩。發熱就是電機的電流過大(一般發熱很正常),若是很燙,或者堵轉時間過長很容易燒毀電機(電機退磁)。直白說就是小馬拉大車很費力,為了拉動小馬就更加的費勁拉車,所以會發熱(增加電流),拉車很費勁(異響)。異響是因為伺服電機軸承壞了,發熱是電流大,實質是伺服電機為了克服電機軸震動而產生的異常大電流,估計電機壞了,需盡快處理,不然故障會擴大。八、西門子伺服電機會嗡嗡響是什么問題?伺服電機出現這種問題有多種原因,一是伺服電機編碼器零位不準,也就是編碼器零位漂移,二是驅動器剛性不足或參數有問題,三是伺服電機動力線接的可能有問題呀,伺服電機的動力線是不能搞錯的,可調換幾次看看。四是編碼器安裝問題或編碼器自身有問題,需要認真檢查,有同樣的伺服電機和驅動器最好相互調換一下試試看。伺服電機有問題,最好找專業人士檢修。系統與驅動器故障,電機本身故障;驅動器與實際進給系統的匹配未達到最佳值而引起的,通常只要通過驅動器的速度環增益與積分時間的調節即可進行消除,具體方法為:1)根據驅動模塊及電動機規格,對驅動器的調節器板的S2進行正確的電流調節器設定。2)將速度調節器的積分時間Tn調節電位器(在驅動器正面),逆時針調至極限(Tn≈39ms)。3)將速度調節器的比例Kp調節電位器(在驅動器正面),調整至中間位置(Kp≈7~10)。4)在以上調整后,即可以消除伺服電動機的尖叫聲,但此時動態特性較差,還須進行下一步調整。5)順時針慢慢旋轉積分時間Tn調節電位器,減小積分時間,直到電動機出現振蕩聲。6)逆時針稍稍旋轉積分時間Tn調節電位器,使電動機振蕩聲恰好消除。7)保留以上位置,并作好記錄。本機床經以上調整后,尖叫聲即消除,機床恢復正常工作。九、電機掃堂是什么原因?電機掃堂就是電機的轉子與定子繞組里的硅鋼片發生摩擦,一般是軸承壞了,還有可能是軸承走外緣,端蓋的軸承位置松動。也有可能是轉子走內緣,轉子上的軸承位置壞了。最小的一種可能是轉子彎曲造成的。軸承磨損或者是軸承座松動會造成的轉子偏心。電機軸上支承圈磨損嚴重、轉子鐵心位移,或因其他原因使定子鐵心位移,造成電機錐形轉子與定子間隙太小發生掃膛。電機嚴禁“掃膛”,當發生掃膛后,應拆下支承圈進行更換,調整定子轉子錐面之間的間隙使之均勻,或送修。聲明:本文為轉載類文章,如涉及版權問題,請及時聯系我們刪除(QQ: 229085487),不便之處,敬請諒解!