由于變頻器是對工頻電源進行波形處理，其中大量的諧波產生對附近的弱電控制部分產生很大影響，這種現象在液壓電梯閥控系統中是沒有的。因此必須合理安排整個電梯系統的接地和電腦部分的接地，并且在電子控制板和速度反饋信號線的屏蔽上及電路的設計上進行必要的處理。這是影響VVVF系統工作可靠性的主要因素，必須引起設計人員的高度重視。液壓電梯控制系統的參數存在著漂移現象的主要原因如下： （1）液壓電梯是一種典型的變負載、長行程、變粘度的非線性變參電液流量系統，系統頻響較低；常規PID是由常系數二階多項式控制函數所組成，為簡單的線性控制，控制參數不能隨電梯系統參數的變化而變化，以一組控制參數控制液壓電梯這樣一個復雜的變參系統，很難收到令人滿意的控制效果。 （2）電梯在啟動階段，由于橋廂、油缸等存在著靜摩擦，靜摩擦和動摩擦是不相等的，在電梯1的啟動瞬間將它們發生轉換，相當于系統在啟動瞬間被輸入了一小的階躍信號；由于系統阻尼很低，電梯啟動易產生轎廂的抖動。 （3）電梯系統中存在著許多非線性環節和隨機擾動，將給電梯運行的起始段和平層段帶來不利的影響。 （4）變頻器較差的低頻特性嚴重影響電梯的啟動特性，特別是電梯下降的啟動。 目前在電梯領域中應用的變頻器下行制動回路，對于15kW以下的一般采用制動單元或制動電阻，對于15kW以上的系統則需要采用能量回饋單元，價格昂貴；更為重要的是，能量再生回收裝置需要很多附件才能把對電網無污染的多余電力返回電網，結構設計復雜。因此降低成本，設計專門用于液壓電梯的價格低廉的制動組件是當務之急。 VVVF液壓電梯控制系統雖然節能，但并沒有降低整機裝機功率，電梯系統裝機功率大將導致如下問題：目前電梯應用的大功率變頻器價格昂貴，使VVVF液壓系統成本較高；系統裝機功率大導致啟動時對電網沖擊嚴重，影響建筑物中其它用電設備。目前閥控液壓電梯中的一些解決方案，有的不理想，有的延長啟動時間，降低了電梯運行效率，盡管VVVF系統比節流閥控系統啟動電流小。能耗雖然比閥控制系統小，但是與曳引電梯相比，能耗仍然較大。聲明：本文為轉載類文章，如涉及版權問題，請及時聯系我們刪除（QQ: 229085487），不便之處，敬請諒解！
