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變頻器的主電路通用變頻器多為交―直―交電壓型或電流型變頻器，尤以電壓型為多。它由整流器和逆變器兩部分組成。在逆變器的直流側有貯能元件，用來緩沖無功功率。變頻器的整流部分由不可控的二極管組成三相橋式整流，可提高功率因數。逆變橋為6個開關元件組成的逆變器，所用元件目前以使用自控大功率晶體管GTR居多，變頻變壓同時由逆變器本身實現。控制一般采用微電腦和集成電路實現。　　通用變頻器的控制方式在電氣傳動中，變頻器主要是給交流電機提供一個頻率f1和電壓U1可變的三相電源，改變f1，就可平滑地改變電動機的同步轉速。為了保持調速時電機的最大轉矩Mm不變，就需要維持氣隙磁通5恒定。即：要維持5恒定，則須保持U1/f1為常數。在一定負載轉矩下，改變f1，轉速降$n近似不變，機械特性為一族平行曲線，但實際運行表明，f1比較高時，特性曲線比較近于平行，而f1較低時特性曲線就不平行了，此時特性變軟，輸出最大轉矩變小，尤其在20Hz以下更為嚴重，這主要是由于低頻時定子阻抗壓降已不能忽略，已不能維持恒定，而是隨f1的下降而減小，起動轉矩、最大轉矩也都大大減小。為此，通常采用低頻電壓補償的辦法。但是，采用這種補償雖能使變頻調速性能得到一定改善，但很難達到全補償，使整個調速范圍內特性曲線完全平行，這也是該開環控制的通用變頻器的主要缺點。聲明：本文為轉載類文章，如涉及版權問題，請及時聯系我們刪除（QQ: 229085487），不便之處，敬請諒解！